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Das DCT Dyno Tool ist mit Honda-Motorrädern kompatibel, die mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sind. Bei Honda DCT-Modellen muss der Prüfstandsmodus vor dem Prüfstandslauf aktiviert werden, andernfalls lässt das Steuergerät den Prüfstandstechniker nicht durch die Gänge schalten, da das Vorderrad stillsteht.
Normalerweise ist ein werkseitiges Honda-Diagnosetool erforderlich, damit der Prüfstandmodus aktiviert wird. Da es sich um ein wirklich teures Gerät handelt, können es sich kleinere Werkstätten nicht leisten. Abgesehen vom Preisfaktor ist es eine viel zeitaufwändigere und umständlichere Aufgabe, mit einem werkseitigen OBD-Tool zu arbeiten. Das DCT-Tool ist eine kostengünstige Lösung und zudem viel schneller und einfacher zu verwenden. Schliessen Sie es einfach an den Diagnosestecker an und das Werkzeug aktiviert in wenigen Sekunden den Prüfstandmodus.